1. Prinsip Teknologi dan Reka Bentuk Aruhan: Kelebihan Utama Win Brek Tangan Planet

Kren penggulung brek tangan planet ialah peralatan kren inovatif yang dibangunkan oleh Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. berdasarkan transmisi gear planet dan teknologi brek tangan. Arkitektur terasnya terdiri daripada empat komponen utama, iaitu mekanisme pengurangan kelajuan jenis planet, sistem brek tangan, perhimpunan gendang dan motor pemacu. Kemasukan pemecut planet menggunakan pemacangan gear berbilang peringkat untuk mencapai pengurangan kelajuan yang cekap sambil meningkatkan tork. Nisbah transmisi boleh mencecah 1:50 hingga 1:200, sesuai untuk pelbagai keperluan daya tarikan (500kg sehingga 50 tan boleh ditempah khas). Sistem brek tangan menggunakan brek cakera berkembar, dengan tork brek sebanyak 1.2 hingga 8 kN·m dan masa respons brek tidak melebihi 0.3 saat, sekali gus memastikan penghentian kecemasan yang selamat dalam keadaan operasi kritikal. Kumpulan gendang menggunakan bahan keluli aloi berkekuatan tinggi, dengan diameter antara 200 hingga 800 mm. Kedalaman alur tali diperhalusi kepada 15 hingga 30mm bagi mengurangkan haus pada tali keluli dan memanjangkan tempoh guna.

2. Langkah Praktikal dan Penalaan Parameter: Prosedur Standard dari Pemasangan sehingga Operasi

LANGKAH 1: Pemasangan asas. Pilih permukaan tanah yang rata, pasang dan kencangkan tapak kerekan (skru spesifikasi M16–M24, tork 80–150 N·m), pastikan paksi gendut tegak lurus dengan arah beban, dengan sudut penyimpangan tidak melebihi 2°. LANGKAH 2: Sambungan elektrik. Sambungkan kepada bekalan kuasa tiga fasa 380V (kelas perlindungan IP55), dilengkapi dengan peranti perlindungan lebih beban (arus aktif 1.2–1.5 kali arus teras), dan rintangan pembumian ≤4Ω. LANGKAH 3: Pelarasan tanpa beban. Hidupkan motor, perhatikan arah putaran gendang (arah ikut jam adalah piawaian), dan uji keberkesanan brek tangan (jarak brek ≤ 0.5 m/s²). LANGKAH 4: Ujian beban. Lakukan pemuatan secara berperingkat sehingga mencapai 80% daripada daya tarikan terkadar, kemudian operasikan selama 2 jam sambil memantau suhu motor (≤85℃), kenaikan suhu brek (≤60℃) serta tahap bunyi bising (≤85dB). LANGKAH 5: Pengoptimuman parameter. Sesuaikan jurang brek (0.5–1.5 mm), nisbah pengurangan kelajuan (dengan menukar set gear) serta diameter tali keluli (boleh dipilih antara 6–32 mm) mengikut keadaan operasi, bagi memastikan kecekapan sistem tidak kurang daripada 85%.

3. Susun atur teknologi perusahaan dan kes penggunaan: amalan rentas industri daripada lombong hingga kapal

Syarikat Peralatan Mekanikal Rongjing Zhengzhou telah lama berkecimpung dalam bidang kerekan selama 12 tahun. Syarikat ini memiliki tiga paten teknologi transmisi planet dan lima paten reka bentuk utiliti bagi sistem brek. Produknya telah memperoleh pensijilan CE serta pensijilan Sistem Pengurusan Kualiti ISO 9001. Dalam konteks perlombongan, kerekan brek planet JYB-50T yang diperibadikan (daya tarikan 50 tan, kelajuan 0.5 m/s) telah digunakan dalam sistem pengangkutan vertikal sebuah lombong bijih besi. Kerekan tersebut beroperasi secara berterusan selama 18 bulan tanpa sebarang kerosakan, dengan hayat sistem brek melebihi 30,000 kitaran, serta meningkatkan kecekapan angkatan sebanyak 40% berbanding kerekan konvensional. Dalam bidang dermaga kapal, model JYB-10T (daya tarikan 10 tan, kelajuan 1.2 m/s) digunakan bersama-sama dengan sistem pengangkutan kontena di sebuah pelabuhan. Dengan mengoptimumkan diameter takal (600 mm) dan diameter tali keluli (22 mm), ketinggian angkatan tunggal dapat dicapai sehingga 30 m, sekali gus meningkatkan kecekapan sebanyak 25%. Selain itu, model kalis letupan JYB-20T yang disediakan oleh syarikat untuk projek kejuruteraan hidraulik (dengan tahap perlindungan IP67) mencapai kestabilan operasi sebanyak 99.2% dalam persekitaran lembap, sekali gus menerima penilaian “rekod tiada gangguan” daripada pelanggan.

4. Soalan Lazim Teknikal dan Panduan Penyelenggaraan: Soalan Umum dan Penyelesaian

Soalan 1: Bagaimana cara menangani bunyi luar biasa pada brek?A: Periksa kehausan cakera brek (ketebalan ≥10mm adalah mematuhi piawaian), bersihkan kotoran minyak pada pad brek, dan laraskan jurang brek kepada 0.8–1.2 mm.Q2: Apakah punca motor menjadi terlalu panas?A: Mungkin disebabkan oleh operasi beban berlebihan (beban ≤ 90% daripada daya tarikan terkadar), penyejukan yang tidak mencukupi (bersihkan habuk pada kipas) atau voltan yang tidak stabil (periksa fluktuasi bekalan kuasa, pastikan ia berada dalam lingkungan ±5%).Q3: Apa yang perlu dilakukan jika tali keluli terkeluar daripada alur?A: Hentikan mesin serta-merta, periksa sama ada alur tali pada gendang telah haus (kedalaman ≥15mm dianggap mematuhi piawaian), laraskan kedudukan pengarah tali, dan lilit semula tali keluli.Q4: Berapa lama tempoh pembuatan model yang ditempah khas?A: Tempoh penghantaran bagi model standard adalah 15 hingga 20 hari. Bagi model yang ditempah khas, parameter perlu disahkan berdasarkan keadaan operasi (seperti daya tarikan, kelajuan, dan bentuk pemasangan), dengan tempoh penghantaran dilanjutkan kepada 30 hingga 45 hari.

5. Ringkasan Teknologi dan Prospek Industri: Laluan Penambahbaikan daripada Peranti Tunggal ke Sistem Pintar

Evolusi teknologi kerekan brek tangan planet kini sedang bergerak daripada “fungsi tunggal” kepada “integrasi pintar”. Zhengzhou Rongjing telah memulakan projek transformasi Internet Perkara. Dengan pemasangan tambahan sensor (daya tarikan, kelajuan putaran, suhu) serta modul pemantauan jarak jauh, data operasi peralatan kini dapat dimuat naik secara masa nyata dan amaran awal mengenai kerosakan dapat dikeluarkan (masa respons ≤ 5 saat). Ke arah masa depan, syarikat akan memberi tumpuan kepada reka bentuk ringan (menggunakan bahan aluminium aloi 6061-T6 yang lebih ringan, sekali gus mengurangkan berat sebanyak 30%) serta teknologi penjimatan tenaga (meningkatkan kecekapan pemacu pemboleh ubah frekuensi sebanyak 15%), bagi menyediakan solusi pengangkutan beban yang lebih cekap dan selamat kepada pelanggan di seluruh dunia.