1. Latar Belakang Teknologi dan Penentuan Produk

Syarikat Peralatan Mekanikal Rongjing Zhengzhou telah lama berkecimpung dalam bidang peralatan pengangkatan. Win brek tangan planetnya, sebagai salah satu produk utamanya, direka khusus untuk keadaan operasi yang rumit seperti pembinaan bangunan, pengangkatan bahan serta perlombongan. Model ini menggunakan gabungan transmisi gear planet dan sistem brek tangan untuk memastikan penghantaran kuasa yang cekap serta kawalan brek yang tepat. Ia sesuai digunakan dalam pelbagai aplikasi dengan julat tarikan antara 0.5 hingga 50 tan, dengan ketepatan pelarasan kelajuan sehingga ±5%, sekali gus memenuhi keperluan yang berbeza dalam pelbagai situasi.

2. Analisis Teknikal: Dwiteras Utama Transmisi Planet dan Brek Tangan

1. Sistem transmisi gear planetMenggunakan struktur pengurangan kelajuan peringkat tiga jenis planet, modul gear 2.5–4 mm, kekerasan permukaan gigi HRC58–62, dengan kecekapan pemindahan sehingga 92%, meningkat sebanyak 15% berbanding struktur skru ulir dan rod ulir tradisional. Melalui reka bentuk pemacahan berbilang gigi, keupayaan memikul beban bagi satu peringkat telah ditingkatkan kepada 8 tan, sekali gus memenuhi keperluan aplikasi beban berat di lombong.

2. Modul brek tanganDilengkapi brek cakera berkembar, tork brek dalam lingkungan 500–2000 N·m, dengan masa respons brek ≤0.3 saat. Cakera brek diperbuat daripada besi tuang kelabu HT250 dengan ketebalan 25 mm. Selepas rawatan haba, ketahanan hausannya meningkat sebanyak 30%, sesuai untuk keadaan operasi yang kerap bermula dan berhenti.

3. Kesesuaian motorMenyokong dwi mod pemacuan bagi motor tak segerak tiga fasa (kuasa 3–30 kW) dan motor pemecut frekuensi boleh ubah (frekuensi 0–50 Hz), dengan tahap voltan meliputi 380 V/660 V, sekali gus dapat menyesuaikan keperluan operasi di bawah pelbagai keadaan bekalan elektrik.

3. Kes Penggunaan Praktikal: Aplikasi Berkesan dalam Pengekstrakan Lombong

Dalam satu projek perlombongan bijih besi, Zhengzhou Rongjing telah mengeluarkan secara khusus 10 unit winch brek tangan planet (model RJ-XZ50) untuk kegunaan pengangkutan bijih dari lombong bawah tanah. Model ini mencapai operasi yang stabil melalui pengoptimuman teknologi berikut:

1. Reka bentuk kalis letupanCangkerang motor menggunakan tahap perlindungan IP55, manakala struktur kedap brek memenuhi piawaian antipercikan api ExdIIBT4, sekali gus sesuai untuk keadaan atmosfera gas metana di bawah tanah.

2. Kawalan adaptif bebanMenggunakan perendam tork bersepadu; apabila beban melebihi 10% daripada nilai tertera, mesin akan berhenti secara automatik bagi mengelakkan risiko putus tali keluli. Dalam operasi sebenar, bilangan peningkatan maksimum dalam satu hari mencapai 200 kali, dengan kadar kegagalan kurang daripada 0.5%.

3. Kemudahan penyelenggaraanKotak gear menggunakan reka bentuk berpecah; tempoh penggantian minyak pelincir dilanjutkan kepada 2,000 jam, manakala masa penggantian pad brek pula dipendekkan kepada 30 minit. Ini mengurangkan kos penyelenggaraan tahunan sebanyak 40%.

4. Kelebihan Teknologi dan Kesesuaian dengan Industri

1. Kebolehgunaan serba boleh dalam pelbagai situasiDengan menyesuaikan diameter gendang (200–800 mm) dan spesifikasi tali keluli (φ6–φ28 mm), peralatan ini boleh disesuaikan untuk pelbagai aplikasi seperti pengangkutan menegak dalam pembinaan bangunan, pembukaan dan penutupan pintu air dalam projek kejuruteraan hidraulik, serta pemuatan dan pembongkaran kargo di pelabuhan kapal.

2. Reka bentuk kejuruteraan keselamatanSistem brek menggunakan kawalan dwilitar; apabila brek utama gagal, brek gantian boleh terlibat dalam masa 0.5 saat, dengan faktor keselamatan sebanyak 1.8 (piawaian industri ialah 1.5), sekali gus memenuhi keperluan GB/T 1955-2019 “Mesin Pengangkat Bangunan”.

3. Kapasiti perkhidmatan yang disesuaikanZhengzhou Rongjing boleh menyediakan reka bentuk bukan standard mengikut keadaan operasi pelanggan, contohnya membangunkan motor tahan suhu rendah (-40℃ boleh dihidupkan dengan normal dalam persekitaran tersebut) untuk pelanggan di kawasan tanah tinggi, serta model keluli tahan karat anti-karat untuk pelanggan di platform marin (lulus ujian semburan garam selama 720 jam tanpa sebarang kakisan).

5. Jadual Rujukan Pantas Parameter Teknikal

| Item Parameter | Julat Spesifikasi | Senario Sesuai |
|----------------|------------------------|------------------------|
| Daya tarikan terkadar | 0.5–50 tan | Pengangkatan lombong, pemasangan komponen bersaiz besar |
| Julat pelarasan kelajuan | 0.5-15 m/min | Pemasangan berkemahiran tinggi, pengangkutan bahan |
| Kuasa motor | 3–30 kW | Operasi berterusan, permulaan beban berat |
| Tork brek | 500-2000 N·m | Penghidupan dan penghentian berfrekuensi tinggi, brek keselamatan |
| Tahap Perlindungan | IP55 (motor)/IP44 (keseluruhan mesin) | Luar bangunan, persekitaran lembap |

Enam. Soalan Lazim (FAQ)

Soalan 1: Apakah perbezaan utama antara winch brek tangan planet dengan winch biasa?
A: Winch brek tangan jenis pergerakan planet menggunakan transmisi gear planet untuk mencapai kecekapan tinggi dan nisbah pengurangan yang besar. Ia turut dilengkapi sistem brek tangan yang berasingan, dengan tork brek boleh dilaraskan secara kuantitatif, sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kawalan yang tepat. Sebaliknya, kebanyakan winch biasa menggunakan transmisi skru ulir, yang mempunyai kecekapan lebih rendah dan bergantung pada penukaran arah motor untuk brek; penggunaan jangka panjang mudah menyebabkan haus lapisan.

Q2: Bagaimana untuk memilih model kerek yang sesuai?
A: Perlu dilakukan penilaian menyeluruh berdasarkan tiga dimensi, iaitu berat beban, ketinggian pengangkatan dan kekerapan penggunaan. Sebagai contoh, dalam aplikasi pengangkutan di lombong, disarankan untuk memilih model dengan daya tarikan terkadar sekurang-kurangnya 1.2 kali beban sebenar dan kelajuan tidak melebihi 5 m/min; manakala bagi pengangkutan menegak dalam pembinaan bangunan, pilihan utama sebaiknya diberikan kepada model dengan kelajuan 8 hingga 15 m/min untuk meningkatkan kecekapan.

Q3: Bagaimana jangka masa penyelenggaraan peralatan dirancang?
A: Semasa pemeriksaan harian, perlu memberi perhatian kepada ketebalan pad brek (≥3 mm), kadar haus tali keluli (≤10%), serta paras minyak kotak gear. Tukar minyak pelincir setiap 500 jam operasi, dan lakukan pemeriksaan ke atas kerosakan titik pada permukaan gigi gear planet setiap 2000 jam. Ketebalan pad brek pula perlu diukur setiap 1000 jam; jika ketebalannya menurun di bawah nilai selamat, ia hendaklah segera diganti.