1.การวิเคราะห์ทางเทคนิค: สถาปัตยกรรมหลักและตรรกะการทำงานของรอกควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

รอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักของ Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. สถาปัตยกรรมทางเทคนิคขึ้นอยู่กับการออกแบบแบบแยกส่วนและครอบคลุมสี่โมดูลของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์อุปกรณ์เบรกกลไกการชะลอตัวและระบบควบคุมไฟฟ้ามอเตอร์ใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสช่วงกำลังไฟครอบคลุม5.5kW ถึง75kW ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการแรงดึงที่แตกต่างกัน (5ตันถึง100ตัน) อุปกรณ์เบรกใช้เบรกการสูญเสียแม่เหล็กไฟฟ้าและแรงบิดในการเบรกสามารถเข้าถึง1.2เท่าของแรงบิดที่กำหนดเพื่อให้แน่ใจว่าการปิดเครื่องอย่างปลอดภัยภายใต้สภาวะฉุกเฉินกลไกการลดใช้กระปุกเกียร์แบบแข็งประสิทธิภาพในการส่งผ่านมากกว่า95% และอายุการใช้งานเกิน100,000รอบระบบควบคุมไฟฟ้ารวมตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ PLC รองรับการตรวจสอบระยะไกลและการวินิจฉัยข้อผิดพลาดเวลาตอบสนองน้อยกว่า0.2วินาทีและสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิกว้าง-20 ° C ถึง50 ° C

2.กรณีปฏิบัติ: การยกวัสดุที่มีความแม่นยำสูงในการก่อสร้างอาคาร

ในโครงการอาคารสูงเจิ้งโจวหรงจิงได้ปรับแต่งเครื่องกว้านที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขนาด10ตันจำนวน10เครื่องสำหรับหน่วยงานก่อสร้างสำหรับการยกชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปในแนวตั้งข้อกำหนดเงื่อนไขการทำงานของโครงการ: ความสูงในการยก80เมตรความแม่นยำในการระบุตำแหน่ง ± 5มม. และเวลารอบการทำงานครั้งเดียว ≤ 3นาทีทีมเทคนิคปรับเส้นโค้งการควบคุมความเร็วของมอเตอร์ให้เหมาะสม (โดยใช้เทคโนโลยีการควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่ช่วงความเร็ว0.5-15ม./นาที) และปรับการหน่วงเวลาการปล่อยเบรก (0.1วินาที) เพื่อให้เกิดการยกที่ราบรื่นและการวางตำแหน่งที่แม่นยำของส่วนประกอบหลังจากดำเนินโครงการเป็นเวลา6เดือนชั่วโมงการทำงานสะสมของอุปกรณ์เกิน2,000ชั่วโมงและอัตราความล้มเหลวเป็นศูนย์เมื่อเทียบกับรอกแบบเดิมประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้น30% และการใช้พลังงานจะลดลง15%

3.ข้อดีทางเทคนิค: บริการที่กำหนดเองและการรับประกันกระบวนการทั้งหมด

รอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเจิ้งโจวหรงจิงรองรับ "การปรับแต่งตามความต้องการ" ตัวอย่างเช่นสำหรับสถานการณ์การขุดสามารถติดตั้งมอเตอร์ป้องกันการระเบิด (ระดับการป้องกัน IP65) และโครงสร้างปิดผนึกป้องกันฝุ่นเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของความเข้มข้นของฝุ่น ≤ 1000mg/m³ สำหรับเรือแอปพลิเคชันเทอร์มินัลสามารถติดตั้งระบบเบรกคู่ (เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเบรกไฮดรอลิก) และการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน (การทดสอบการพ่นเกลือ ≥ 1000ชั่วโมง) เพื่อตอบสนองความต้องการในระยะยาวในสภาพอากาศทางทะเลนอกจากนี้บริษัทยังได้จัดตั้งระบบบริการแบบเต็มกระบวนการ "ก่อนการขาย-หลังการขาย-หลังการขาย": การวิเคราะห์การจำลองสภาพการทำงานก่อนการขาย (การสร้างแบบจำลองผ่านซอฟต์แวร์องค์ประกอบจำกัด ANSYS) การติดตั้งและการว่าจ้างในสถานที่ระหว่างการขาย (การตอบสนองภายใน48ชั่วโมง) และบริการหลังการขายการตรวจสอบตามปกติ (ไตรมาสละครั้ง) อุปทานที่รวดเร็วพร้อมอะไหล่ (ในประเทศ24ชั่วโมงมาถึง)

คำถามที่พบบ่อย: คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรอกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

Q1: อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรอกควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และรอกเชิงกล?
A1: รอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ตระหนักถึงการปรับความเร็วและตำแหน่งที่แม่นยำผ่านไดรฟ์มอเตอร์และการควบคุมไฟฟ้าและรองรับการทำงานระยะไกลและการรวมระบบอัตโนมัติรอกเชิงกลอาศัยการส่งผ่านด้วยตนเองหรือเชิงกลและช่วงการควบคุมความเร็วมีจำกัดและเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่เรียบง่าย

คำถามที่2: จะเลือกสเปคของรอกไฟฟ้าให้เหมาะสมได้อย่างไร?
A2: ต้องพิจารณาข้อกำหนดแรงดึงอย่างครอบคลุม (ตามน้ำหนักโหลด × ปัจจัยด้านความปลอดภัย1.5-2) ความสูงในการยก (มีผลต่อกำลังมอเตอร์และความยาวของลวดสลิง) และพื้นที่ติดตั้ง (โครงสร้างแนวตั้ง/แนวนอนเหมาะสำหรับสถานที่ต่างๆ) Zhengzhou Rongjing ให้บริการประเมินสภาพการทำงานฟรีและสามารถออกรายงานการเลือกที่กำหนดเองได้

Q3: ระยะเวลาการบำรุงรักษาอุปกรณ์?
A3: การตรวจสอบประจำวันต้องดำเนินการทุกวัน (รวมถึงการสึกหรอของลวดสลิงและความไวของเบรก) การบำรุงรักษาเป็นประจำทุกๆ3เดือน (เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า) ระยะเวลาการยกเครื่องที่แนะนำคือ3ปี (เปลี่ยนตลับลูกปืนกระปุกเกียร์ทดสอบฉนวนมอเตอร์ประสิทธิภาพ).

5.การขยายเทคโนโลยี: ทิศทางการพัฒนาในอนาคตของรอกควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ด้วยความก้าวหน้าของอุตสาหกรรม4.0และการก่อสร้างอัจฉริยะรอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังได้รับการอัปเกรดเป็น "การรวมระบบอัจฉริยะ" Zhengzhou Rongjing ได้พัฒนารอกอัจฉริยะที่ติดตั้งโมดูล Internet of Things ซึ่งสามารถอัปโหลดข้อมูลการทำงาน (เช่นโหลดอุณหภูมิการสั่นสะเทือน) ไปยังแพลตฟอร์มคลาวด์แบบเรียลไทม์และทำนายความเสี่ยงของความล้มเหลวผ่านอัลกอริทึม AI เพื่อให้เกิดการบำรุงรักษาเชิงป้องกันในขณะเดียวกันอุปกรณ์รองรับการเชื่อมต่อกับระบบ BIM (Building Information Model) ปรับการวางแผนเส้นทางการชักรอกให้เหมาะสมและปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการก่อสร้างต่อไป