ภูมิหลังด้านเทคโนโลยีและการกำหนดตำแหน่งในอุตสาหกรรม
ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรอก Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. ได้มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์ยกมานานกว่าสิบปีโดยสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์เต็มรูปแบบซึ่งครอบคลุมรอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และรอกเบรกมือดาวเคราะห์รอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าเป็นแกนหลักและตระหนักถึงการควบคุมแรงดึงและความเร็วที่แม่นยำผ่านเทคโนโลยีการควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่ซึ่งกลายเป็นทางเลือกหลักสำหรับการก่อสร้างการขุดและสถานการณ์อื่นๆทีมเทคนิคขององค์กรมุ่งเน้นไปที่จุดเจ็บปวดของอุตสาหกรรมและด้วยการออกแบบโมดูลาร์และการพัฒนาระบบควบคุมอัจฉริยะจะช่วยแก้ปัญหาความสามารถในการปรับตัวที่ไม่ดีและการใช้พลังงานสูงของรอกแบบเดิมภายใต้สภาวะที่ซับซ้อน

หลักการทางเทคนิคและการวิเคราะห์พารามิเตอร์หลัก
แกนหลักทางเทคนิคของรอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อยู่ที่การทำงานร่วมกันของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและอุปกรณ์เบรกเจิ้งโจวหรงจิงใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสเป็นแหล่งพลังงานและกำลังไฟที่ได้รับการจัดอันดับครอบคลุมตั้งแต่5.5kW ถึง75kW ซึ่งสามารถจับคู่ความต้องการแรงดึง0.5t ถึง50t การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน0-1500r/นาทีทำได้ผ่านอินเวอร์เตอร์ภายนอกและความแม่นยำในการควบคุมความเร็วสูงถึง ± 2% ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกไฮดรอลิกสองวงจรระยะเบรก ≤ 0.5ม. และระบบความปลอดภัยสูงถึง1.5เท่าของโหลดที่กำหนดโครงสร้างของเครื่องทั้งหมดใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง Q345B หลังจากการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดและการปรับให้เหมาะสมน้ำหนักจะลดลง15% เมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิมและความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้น20%

สถานการณ์การปรับตัวหลายอุตสาหกรรมและข้อได้เปรียบทางเทคนิค
ในด้านการก่อสร้างอาคารเครื่องกว้านที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเจิ้งโจวหรงจิงตระหนักถึงการยกแนวตั้งในพื้นที่ขนาดเล็กผ่านการออกแบบการไหลเวียนในแนวตั้งและระดับการป้องกัน IP55สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง-20 ° C ถึง50 ° C ในฉากการขุดของเหมืองรุ่นอินเวอร์เตอร์ภายนอกใช้มอเตอร์ป้องกันการระเบิดและโครงสร้างการปิดผนึกเพื่อตอบสนองความต้องการของฝุ่นใต้ดินและสภาพการทำงานที่ชื้นโดยมีอายุการใช้งานต่อเนื่องมากกว่า8,000ชั่วโมงในการประยุกต์ใช้วิศวกรรมการอนุรักษ์น้ำรอกเบรกมือของดาวเคราะห์จะเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตเป็นสามเท่าของค่าพิกัดผ่านกลไกการลดความเร็วหลายขั้นตอนและขับเคลื่อนการเปิดและปิดประตูขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดายทีมเทคนิคขององค์กรยังได้พัฒนาแบบจำลองรีลคู่สำหรับท่าเทียบเรือและตระหนักถึงการทำงานร่วมกันของตะขอคู่ผ่านโมดูลควบคุมอิสระและประสิทธิภาพในการชักรอกเพิ่มขึ้น40%

บริการที่กำหนดเองและกรณีการเชื่อมโยงไปถึงเทคโนโลยี
สำหรับโครงการเปิดและปิดประตูของสถานีไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่ทีมเทคนิคของเจิ้งโจวหรงจิงได้ปรับเส้นผ่านศูนย์กลางของม้วนรุ่นมาตรฐานจาก φ800mm เป็น φ1200mm ผ่านการสำรวจในสถานที่และเพิ่มระบบเบรกคู่เพื่อให้อุปกรณ์ชิ้นเดียวสามารถบรรทุกประตูได้200ตันในโครงการเหมืองในต่างประเทศบริษัทได้ทำการปรับปรุงระบบหล่อลื่นและโครงสร้างการปิดผนึกเป็นพิเศษตามความต้องการอุณหภูมิต่ำของลูกค้าที่อุณหภูมิ-30 ℃ โดยใช้น้ำมันไฮดรอลิกความเย็นต่ำและซีลซิลิโคนเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ยังคงทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัดกรณีเหล่านี้ตรวจสอบความสามารถในการผสานรวมเทคโนโลยีแบบเต็มกระบวนการของบริษัทตั้งแต่การออกแบบโปรแกรมไปจนถึงการผลิตวงจรการจัดส่งแบบจำลองที่กำหนดเองได้สั้นลงเหลือ45วันซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม30%

การควบคุมคุณภาพและระบบบริการเต็มกระบวนการ
เจิ้งโจวหรงจิงได้จัดตั้งระบบการตรวจสอบคุณภาพหกระดับตั้งแต่วัตถุดิบที่เข้ามาในโรงงานไปจนถึงเครื่องจักรทั้งหมดที่ออกจากโรงงาน: การประมวลผลชิ้นส่วนใช้เครื่องมือวัดสามพิกัดสำหรับการทดสอบความแม่นยำและกระบวนการประกอบจะทำการสอบเทียบแรงบิด100% การทดสอบเครื่องทั้งหมดประกอบด้วยการทำงานของโหลดต่อเนื่อง48ชั่วโมงและการทดสอบอย่างกะทันหันการทดสอบเบรกไฟฟ้าขัดข้ององค์กรต่างๆยังให้บริการตรวจสอบระยะไกลรวบรวมข้อมูลการทำงานของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์ผ่านโมดูล Internet of Things และแจ้งเตือนล่วงหน้าถึงความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นในแง่ของบริการหลังการขายร้านบริการ23แห่งทั่วประเทศสามารถตอบสนองได้ตลอด24ชั่วโมงและสินค้าคงคลังอะไหล่ครอบคลุม95% ของรุ่นปกติเพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตของลูกค้ามีความต่อเนื่อง

การทำซ้ำทางเทคนิคและแนวโน้มอุตสาหกรรม
ด้วยการเติบโตของความต้องการหน่วยสืบราชการลับเจิ้งโจวหรงจิงได้เปิดตัวโครงการอัปเกรดแบบดิจิทัลสำหรับรอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และมีแผนจะเปิดตัวรุ่นอัจฉริยะที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ควบคุมแรงและอัลกอริทึม AI ภายในปี2568เพื่อให้เกิดการปรับแรงดึงแบบปรับได้และฟังก์ชันการวินิจฉัยข้อผิดพลาดด้วยตนเองศูนย์ R & D ขององค์กรกำลังร่วมมือกับมหาวิทยาลัยเพื่อพัฒนาโซลูชันการขับเคลื่อนเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนโดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของการชาร์จเพียงครั้งเดียวเป็น12ชั่วโมงเพื่อตอบสนองความต้องการของการก่อสร้างเหมืองพลังงานใหม่รูปแบบทางเทคนิคเหล่านี้จะยังคงรวมตำแหน่งผู้นำด้านเทคโนโลยีในด้านรอก