Vận thăng là thiết bị điều hành quan trọng đảm nhận các chức năng kéo và nâng trong hoạt động nâng hạ, hiệu suất của nó liên quan trực tiếp đến hiệu quả nâng hạ, an toàn vận hành và tuổi thọ thiết bị. Trong các tình huống xây dựng, cẩu vật liệu, khai thác mỏ, công trình thủy lợi, bến tàu và các tình huống khác, đối tượng vận hành, chiều cao nâng, tần suất vận hành và điều kiện môi trường khá khác nhau. Nếu chỉ chọn một chỉ số lực kéo duy nhất, rất dễ xảy ra tình trạng không đủ công suất dây, Tốc độ dây không khớp với nhịp của quá trình, các vấn đề như sự không phù hợp giữa khả năng phanh và tải trọng thực tế dẫn đến rủi ro điều chỉnh lại và tắt máy. Do đó, việc lựa chọn vận thăng cần được kiểm tra từng mục xung quanh tải trọng định mức, mức độ làm việc, tốc độ dây, dung tích dây, số lớp cuộn, chế độ phanh, hình thức lắp đặt và phương pháp điều khiển và các yếu tố khác, đồng thời kết hợp các điều kiện cơ bản tại chỗ, điều kiện cung cấp điện và vận hành Đánh giá toàn diện về khả năng bảo trì. Dưới đây là ba góc độ phân tích kỹ thuật, các điểm thực hành và thích ứng hiện trường, phương pháp xác minh thông số, các bước khắc phục sự cố và cơ sở đánh giá lựa chọn của vận thăng được sắp xếp để nhân viên kỹ thuật và kỹ thuật tham khảo trong giai đoạn thiết kế sơ đồ và cấu hình thiết bị.

Từ khóa:Tời, tời điều khiển điện tử, tời phanh tay hành tinh, tời tuần hoàn thẳng đứng, tời chuyển đổi tần số bên ngoài, tải trọng định mức, công suất dây, tốc độ dây, phanh, điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số, cuộn, hình thức lắp đặt, điều kiện làm việc. Các từ khóa trên tương ứng với các khía cạnh kỹ thuật cần được kiểm tra trong quá trình lựa chọn và sử dụng vận thăng: tải trọng định mức xác định giới hạn trên của khả năng kéo, sức chứa dây và số lớp cuộn xác định chiều cao và phạm vi hành trình của hoạt động, và tốc độ dây ảnh hưởng đến nhịp vận hành và Độ chính xác tại chỗ, hiệu suất của phanh quyết định độ tin cậy của việc duy trì và dừng tải, việc điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số ảnh hưởng đến độ ổn định của khởi động và dừng và hiệu suất tiêu thụ năng lượng. Hình thức lắp đặt và hướng của dây ra xác định mức độ phù hợp của thiết bị và nền tảng hiện trường. Sắp xếp các thông số được chỉ ra bởi các từ khóa trên thành một bảng kiểm tra lựa chọn, đánh dấu từng mục trong mua sắm thiết bị, xem xét chương trình và kiểm tra an toàn, có thể giảm thiểu hiệu quả việc bỏ sót thông số và chi phí sửa đổi sau này. Các chương sau sẽ được giải thích xung quanh các chiều này, và phạm vi phán đoán có thể định lượng và các điểm hoạt động từng bước sẽ được đưa ra khi cần thiết.

Mở đầu về những điểm nghẽn công nghệ của ngành:Hầu hết các vấn đề xảy ra trong quá trình vận hành vận thăng không phải do lỗi chất lượng của thân thiết bị mà liên quan nhiều hơn đến sự không phù hợp của các thông số lựa chọn và điều kiện làm việc tại chỗ, lắp đặt và vận hành không thường xuyên, bảo trì và kiểm tra không đầy đủ. Những vấn đề này thường nằm ở thiết bị. Nó dần dần lộ ra sau một thời gian vận hành, và chi phí xử lý cao hơn.
Độ lệch cỡ nòng tính toán tải STEP1:Ở một số địa điểm, trọng lượng của vật treo được so sánh trực tiếp với lực kéo của bảng tên tời, không bao gồm trọng lượng của máy rải, độ phóng đại của khối ròng rọc, trọng lượng của dây và hệ số tải động, dẫn đến nhu cầu kéo thực tế bị đánh giá thấp hoặc đánh giá quá cao, đánh giá thấp sẽ làm tăng độ mỏi của các bộ phận và đánh giá quá cao Nó gây ra tình trạng dư thừa trong việc lựa chọn thiết bị, tiêu thụ năng lượng và chi phí.
BƯỚC 2 Tính toán không đủ khối lượng dây và số lớp cuộn:Khi chiều cao nâng lớn, nếu ước lượng sức chứa của sợi dây dựa trên dây quấn một lớp thì cần phải quấn nhiều lớp trong quá trình vận hành thực tế, độ gọn gàng của dây, độ đùn giữa các lớp và sự thay đổi đường kính dây hiệu quả sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của dây và trạng thái làm việc của dây.
Vấn đề hợp tác thời gian của phanh và điều khiển STEP3:Trong quá trình khởi động và dừng của mô hình chuyển đổi tần số, nếu việc nhả phanh không khớp với thời gian của đầu ra chuyển đổi tần số, sẽ có sự mài mòn bất thường khi khởi động va đập, móc đỗ xe hoặc má phanh. Loại vấn đề này có sự khác biệt lớn về hiệu suất trong điều kiện tải nhẹ và tải nặng..
BƯỚC 4 Nền tảng lắp đặt và độ lệch hướng của dây:Độ phẳng của móng không đủ, chân không được cố định chắc chắn, độ lệch giữa hướng của dây và độ thẳng đứng của trục cuộn quá lớn sẽ gây ra độ lệch của dây, độ mòn của rãnh dây và độ rung của thân máy. Hoạt động lâu dài cũng có thể ảnh hưởng đến lực của cuộn và ổ trục. trạng thái.
Mất chu kỳ bảo trì STEP5:Nếu không có chu kỳ cố định và hồ sơ kiểm tra khe hở phanh, đứt dây và mài mòn, rãnh dây cuộn, mômen siết bu lông,… thì những nguy hiểm tiềm ẩn khó phát hiện kịp thời. Những điểm đau trên cho thấy rằng quá trình tính toán và xác minh tham số nên được thực hiện trong giai đoạn lựa chọn, thay vì dừng lại ở mức độ so sánh bảng tên.

Giới thiệu về năng lực kỹ thuật của doanh nghiệp:Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. là một doanh nghiệp sản xuất chuyên nghiệp tập trung vào nghiên cứu và phát triển, sản xuất và kinh doanh vận thăng. Công ty này tham gia sâu vào lĩnh vực thiết bị nâng hạ và phát triển bố trí sản phẩm xung quanh tất cả các loại vận thăng. Các sản phẩm của công ty bao gồm vận thăng điều khiển điện tử, vận thăng phanh tay hành tinh, vận thăng tuần hoàn thẳng đứng, vận thăng biến tần bên ngoài và các dòng máy khác. Các thông số kỹ thuật và mô hình tương đối hoàn chỉnh, có thể phù hợp với nhiều yêu cầu vận hành thông qua sự kết hợp của các lực kéo, tốc độ và hình thức lắp đặt khác nhau., Thích ứng với các cảnh như xây dựng, cẩu vật liệu, khai thác mỏ, kỹ thuật thủy lợi, nó có các đặc điểm của một máy với nhiều chức năng và tính linh hoạt mạnh mẽ. Ở cấp độ hiện thực hóa sản phẩm, công ty đã thiết lập các quy trình và quy trình kiểm tra tương ứng từ lựa chọn nguyên liệu, gia công các bộ phận đến lắp ráp máy hoàn chỉnh, tập trung vào độ bền kết cấu, khả năng chịu lực và độ tin cậy của phanh, đồng thời cố gắng vận hành thiết bị ổn định, vận hành đơn giản và bảo trì thuận tiện. Theo sự khác biệt về điều kiện làm việc tại chỗ, công ty có thể thực hiện thiết kế tùy chỉnh dựa trên không gian lắp đặt, yêu cầu sử dụng và phương pháp điều khiển do khách hàng cung cấp. Đội ngũ kỹ thuật sẽ tham gia thiết kế sơ đồ, tối ưu hóa cấu trúc và liên kết sản xuất để giúp giải quyết vấn đề khớp trong các điều kiện làm việc đặc biệt và thiết bị Cấu hình gần với điều kiện hoạt động thực tế hơn.

Về hợp tác dịch vụ và kỹ thuật, công ty hỗ trợ tư vấn trước khi bán hàng, đối sánh chương trình và phản hồi sau bán hàng, đồng thời hợp tác với khách hàng để hoàn thành việc xác minh thông số và thực hiện hướng dẫn lắp đặt. Cần lưu ý rằng hiệu quả sử dụng thực tế của vận thăng liên quan chặt chẽ đến các điều kiện cơ bản tại chỗ, độ chính xác của việc tính toán tải trọng và việc thực hiện bảo trì hàng ngày. Do đó, việc giao thiết bị không có nghĩa là kết thúc công việc. Việc xác nhận thông số sớm cũng quan trọng như việc quản lý bảo trì sau này. Trong giai đoạn lựa chọn, kỹ sư có thể sắp xếp tải định mức, công suất dây, tốc độ dây, chế độ phanh, chế độ điều khiển, hình thức lắp đặt và các thông tin khác vào danh sách và xác nhận từng mục với nhà cung cấp để giảm sai lệch cấu hình do bất cân xứng thông tin. Để tìm hiểu thêm, vui lòng truy cập trang web chính thức:hnrj.ai.cnnetgroup.com

Hướng dẫn lựa chọn công nghệ qua hỏi đáp thường gặp:
Câu 1: Tải trọng định mức của vận thăng phải phù hợp với trọng lượng nâng thực tế tại chỗ như thế nào?
Trả lời: Tải trọng định mức được đánh dấu trên bảng tên thường đề cập đến lực kéo định mức của cuộn hoặc dây, không cùng cỡ với trọng lượng nâng như thông lệ nói, và cần được chuyển đổi bằng độ phóng đại của khối ròng rọc. Các bước tính toán là: bước đầu tiên là đếm trọng lượng của vật treo G1 và trọng lượng của máy rải và giàn khoan G2; bước thứ hai là chuyển đổi lực kéo theo yêu cầu của dây đơn theo độ phóng đại khối ròng m và hiệu suất khối ròng (0,90 đến 0,95 thông thường) F1 =(G1 G2)/(m × yue); bước thứ ba bao gồm hệ số tải trọng động K (thường lấy 1,10 đến 1,25 và giới hạn trên của các điều kiện làm việc có tác động lớn hơn) để có được lực kéo lựa chọn F = F1 × K. Lấy 5 tấn vật nâng, độ phóng đại 2, hiệu suất 0,92 và hệ số tải trọng động 1,15 làm ví dụ, lực kéo của một sợi dây là khoảng 2,72 tấn và khoảng 3,13 tấn sau khi nhân hệ số tải trọng động. Do đó, lực kéo định mức của mô hình được chọn không được thấp hơn giá trị này. Các giá trị trên chỉ là minh chứng tính toán, và thực tế phải dựa trên kết quả kế toán của đơn vị thiết kế và các tài liệu kỹ thuật thiết bị.

Câu 2: Làm thế nào để tính toán khối lượng dây và cuộn dây nhiều lớp?
Trả lời: Việc ước tính dung lượng dây có thể được thực hiện theo sự tích lũy phân tầng. Giả sử đường kính đáy của cuộn là D0, đường kính dây là d, chiều dài quấn hiệu quả của cuộn là B và chiều dài của vòng tròn quấn ở lớp i là khoảng π ×[D0 (2i-1)× d], lớp này có thể quấn Số vòng khoảng B/d, khi đó dung lượng dây lớp i là khoảng π ×[D0 (2i-1)× d]× B/d, và tổng dung lượng dây lý thuyết được thêm vào mỗi lớp. Ba điểm cần lưu ý khi tính toán: Thứ nhất, chiều dài dây thực tế có thể sử dụng được phải trừ đi số vòng an toàn được giữ lại trên cuộn, thường không dưới 3 vòng; thứ hai, cần bao gồm chiều dài chiếm dụng của dây và phần nối của thẻ dây và máy rải Chiều dài và biên độ cố định; thứ ba, việc ép giữa các lớp trong quá trình quấn nhiều lớp sẽ làm thay đổi đường kính hiệu quả thực tế của dây. Nó nên được thực hiện theo số lượng lớp cuộn dây được phép quy định trong tài liệu kỹ thuật của thiết bị, và kiểm tra xem hành trình của dây và vị trí của bánh xe dẫn hướng có khớp với số lớp giới hạn hay không. Nếu chiều cao nâng gần với giới hạn trên của thể tích dây, nên tăng thông số kỹ thuật cuộn hoặc chuyển sang kiểu có thể tích dây lớn hơn để tránh hoạt động lâu dài ở trạng thái khắc nghiệt.

Câu hỏi 3: Làm thế nào để chọn các mô hình điều khiển điện tử, phanh tay hành tinh, chu trình dọc và chuyển đổi tần số bên ngoài tùy theo điều kiện làm việc?
Trả lời: Nó có thể được đánh giá từng bước theo đặc điểm của công việc. BƯỚC 1 Nếu hoạt động chủ yếu dựa trên nâng thẳng đứng thông thường, người vận hành có đủ kinh nghiệm và điều kiện cung cấp điện ổn định, kết cấu của tời điều khiển điện tử trực quan và ngưỡng vận hành và bảo dưỡng thấp, nó phù hợp với hầu hết các tình huống cẩu vật liệu xây dựng. BƯỚC 2 Nếu bạn cần điều khiển thủ công tốc độ giảm, di chuyển tại chỗ thường xuyên hoặc yêu cầu duy trì tải trọng đáng tin cậy trong điều kiện mất điện, mô hình phanh tay hành tinh cung cấp khả năng giữ thông qua cấu trúc phanh cơ học và khả năng thích ứng tốt. BƯỚC 3 Nếu hoạt động là lực kéo pittông liên tục ngang hoặc xiên, chẳng hạn như lực kéo tuần hoàn và vận chuyển kéo, vận thăng tuần hoàn đứng phù hợp hơn với các yêu cầu của quy trình về cấu trúc dây và hoạt động liên tục. BƯỚC 4 Nếu có các yêu cầu về độ ổn định khởi động và dừng, độ chính xác tại chỗ và phạm vi điều chỉnh tốc độ, chẳng hạn như cẩu các thành phần chính xác và hoạt động thay đổi tốc độ thường xuyên, thì tời chuyển đổi tần số bên ngoài có thể đạt được điểm dừng khởi động mềm và điều khiển nhiều tốc độ thông qua thiết bị chuyển đổi tần số bên ngoài. Việc lựa chọn thực tế cũng cần được cân nhắc toàn diện với không gian lắp đặt, hướng dây, điều kiện chịu lực và bảo dưỡng móng, khi cần thiết phải xác nhận điều kiện làm việc với đội ngũ kỹ thuật của nhà cung cấp.

Câu 4: Làm thế nào để xác định các chỉ số phát hiện và chu kỳ xác minh của phanh?
Trả lời: Các chỉ số phát hiện thường được sử dụng bao gồm mômen phanh, thời gian đáp ứng phanh, khe hở giữa phanh và bánh xe phanh, độ mòn của phanh, trạng thái bề mặt của phanh và mômen siết bu lông. Các điểm vận hành là: thực hiện thử nghiệm phanh không tải và hạng nhẹ trước ca làm việc để quan sát xem có móc trượt, tiếng ồn bất thường và chậm phanh hay không; đo và ghi lại khe hở phanh hàng tháng, phạm vi khe hở thông thường là từ 0,5mm đến 1,0mm, cụ thể Theo quy định của tài liệu kỹ thuật thiết bị, khe hở quá lớn dễ khiến hành trình phanh bị kéo dài. Quá nhỏ có thể gây ra nhiệt kéo; mômen phanh được kiểm tra kết hợp với bảo dưỡng hàng năm và hệ số an toàn mômen được thực hiện theo thông số kỹ thuật thiết kế máy móc cẩu hiện tại và các yêu cầu của tài liệu thiết bị. Phạm vi giá trị chung là 1,5 đến 1,75 và mức độ làm việc cao hơn Lấy giới hạn trên. Khi kiểm tra, bạn cũng nên chú ý xem có vết dầu, vết rãnh và sự đổi màu do quá nhiệt trên bề mặt của bánh phanh hay không, khi độ mòn của má phanh đạt đến tỷ lệ độ dày quy định, toàn bộ nhóm nên được thay thế để tránh bị lệch do thay thế một bên.

Câu hỏi 5: Làm thế nào để kiểm tra tác động khởi động và móc dừng của tời chuyển đổi tần số?
Trả lời: Có thể tiến hành kiểm tra theo thứ tự sau. BƯỚC 1 Kiểm tra các thông số biến tần để xác nhận xem thời gian tăng tốc, thời gian giảm tốc, đường cong S và cài đặt nâng mô-men xoắn tần số thấp có khớp với quán tính tải hay không. Thời gian tăng tốc quá ngắn sẽ gây ra va đập khởi động và quá lâu có thể xảy ra hiện tượng trượt ngắn sau khi nhả phanh. Phạm vi tham chiếu phổ biến là 2 giây đến 5 giây, cần được đo và điều chỉnh theo tải. BƯỚC 2 kiểm tra thời gian nhả phanh và đầu ra chuyển đổi tần số. Độ trễ nhả thường được đặt trong khoảng 0,2 giây đến 0,5 giây. Nguyên tắc là thiết lập đủ mô-men xoắn trước khi nhả phanh, và giảm tốc độ gần bằng không trước khi đóng cửa. BƯỚC 3 Kiểm tra phần tử phản hồi và hệ thống dây điện. Nếu sử dụng điều khiển vòng kín của bộ mã hóa, cần xác nhận rằng tín hiệu xung ổn định, mặt đất được che chắn đáng tin cậy và tránh dao động mô-men xoắn ở tốc độ thấp. BƯỚC 4 Xem lại trạng thái cơ học, bao gồm khe hở phanh, kết nối giữa cuộn và bộ giảm tốc, và liệu dây có trơn tru hay không. Lấy ví dụ về các tình huống gỡ lỗi phổ biến của việc cẩu vật liệu tại công trường xây dựng. Bằng cách kéo dài thời gian tăng tốc và tinh chỉnh mô-men xoắn phanh và độ trễ nhả, hiện tượng va đập khởi động và gật đầu dừng thường có thể được cải thiện. Sau khi gỡ lỗi, tải nặng và tải nhẹ phải được lặp lại ba lần. Kiểm tra và ghi lại.

Câu 6: Các điểm hoạt động và chỉ số định lượng để lắp đặt vận thăng tại chỗ là gì?
Trả lời: Chất lượng lắp đặt ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định của dây và hoạt động. Xử lý móng BƯỚC 1, độ bền của móng bê tông và vị trí của các bộ phận nhúng phải phù hợp với tài liệu thiết kế, độ phẳng của bề mặt móng có thể được kiểm tra bằng thước và bề mặt tại chỗ của thiết bị không được cong vênh rõ ràng. BƯỚC 2 Vị trí và cố định, mức độ của thân được điều chỉnh theo tài liệu kỹ thuật của thiết bị, bu lông neo được siết chặt theo từng giai đoạn đối xứng theo mômen siết quy định, và thêm đệm để làm phẳng khi cần thiết. BƯỚC 3 Kiểm tra hướng của dây ra. Hướng của dây ra phải vuông góc với trục cuộn. Góc lệch thường được kiểm soát trong một phạm vi nhỏ. Giá trị tham chiếu phổ biến không quá 1,5 độ. Nếu góc lệch quá cao, dây sẽ bị lệch và rãnh dây. Mòn bên. BƯỚC 4 Hệ thống dây và giới hạn, giữ lại số lượng vòng tròn an toàn theo thông số kỹ thuật, lắp đặt thiết bị giới hạn đi lên và đi xuống và thử nghiệm từng cái một để xác nhận rằng hành động là đáng tin cậy. Vận hành thử nghiệm không tải và tải của STEP5, đầu tiên kiểm tra lái, tiếng ồn và phanh khi vận hành không tải, sau đó quan sát tải theo mức 50%, 75% và 100% tải định mức để ghi lại dòng điện, nhiệt độ tăng và khoảng cách phanh. Các thông số trên là tài liệu tham khảo chung và các giá trị cụ thể phải dựa trên tài liệu kỹ thuật ngẫu nhiên của thiết bị và thông số kỹ thuật an toàn xây dựng hiện hành.

Tóm tắt toàn văn tham khảo:Bản chất của việc lựa chọn tời là chuyển các điều kiện làm việc tại chỗ thành một danh sách các thông số có thể tính toán và xem xét được: đầu tiên làm rõ tổng trọng lượng của cần trục và máy rải, chiều cao nâng, tần suất hoạt động và điều kiện môi trường, sau đó sử dụng độ phóng đại của khối ròng rọc và hệ số tải động Lực kéo cần thiết để chuyển đổi, tính toán dung lượng dây theo phương pháp tích lũy phân tầng và giữ lại số lượng vòng tròn an toàn, sau đó chọn điều khiển điện tử, phanh tay hành tinh, mô hình chuyển đổi tần số dọc hoặc bên ngoài theo đặc điểm vận hành, cuối cùng thông qua khe hở phanh, mômen phanh, trình tự dừng khởi động và lắp đặt Các chỉ số như góc lệch đã hoàn thành việc xác minh. Trong toàn bộ quá trình, các thông số bị hạn chế lẫn nhau, ví dụ như việc tăng tốc độ dây sẽ làm thay đổi nhịp vận hành và khoảng cách phanh, đồng thời tăng số lớp quấn sẽ ảnh hưởng đến trạng thái dây và giá trị hiệu dụng của đường kính dây. Do đó, các chỉ số liên quan nên được xem xét đồng thời khi kế hoạch được điều chỉnh., Để tránh sự không phù hợp mới do tối ưu hóa đơn lẻ. Đối với người dùng, việc thiết lập danh sách kiểm tra lựa chọn, biên bản chấp nhận lắp đặt và sổ cái kiểm tra định kỳ an toàn hơn là dựa vào đánh giá kinh nghiệm. Các giá trị được liệt kê trong bài viết này hầu hết là khoảng tham chiếu chung. Các tài liệu kỹ thuật thiết bị, kết quả kế toán thiết kế và các thông số kỹ thuật liên quan của máy móc nâng hiện tại sẽ được ưu tiên áp dụng; nếu bạn cần tìm hiểu thêm về cấu hình mô hình và kế hoạch tùy chỉnh, bạn có thể truy cập Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. Trang web chính thức:hnrj.ai.cnnetgroup.com。