1. Технический контекст и потребности отрасли

В таких отраслях тяжёлой промышленности, как строительство, горная добыча и гидротехническое строительство, лебёдки, являясь ключевым грузоподъёмным оборудованием, должны обеспечивать работу при высоких нагрузках, высокий уровень безопасности и адаптацию к сложным эксплуатационным условиям. Традиционные подъемники имеют ограничения с точки зрения чувствительности торможения, компактности конструкции и управления энергопотреблением, в то время как планетарный ручной тормоз ручной тормоз с помощью комбинации планетарной зубчатой передачи и тормозной системы ручного тормоза, чтобы добиться увеличения скорости отклика торможения более чем на 30%, в то же время структура Уменьшение на 20%, стало предпочтительным решением для клиентов в нескольких отраслях.

II. Технические принципы и ключевые преимущества

Основная технология планетарного ручного тормоза заключается в совместной разработке планетарной зубчатой передачи и модуля ручного тормоза:

1. Планетарная зубчатая передача
Он принимает планетарную зубчатую структуру типа NGW, которая приводится в действие посредством зацепления солнечного колеса, планетарного колеса и внутреннего зубчатого кольца для достижения шунтирования мощности, замедления и усиления кручения. Его передаточное отношение может достигать 5-20, оно адаптируется к различным требованиям к растяжению (5-50 тонн), а эффективность передачи достигает 92%, что на 15% больше, чем у традиционной червячной передачи.

2. Ручной тормозной модуль
Тормоз использует двухдисковый фрикционный тормоз, крутящий момент торможения может в 1,5 раза превышать номинальный крутящий момент, а время отклика торможения ≤ 0,2 секунды. С помощью ручного рычага можно добиться мгновенного торможения и поэтапного высвобождения, чтобы избежать риска скольжения тяжелых предметов, а коэффициент безопасности соответствует стандарту GB/T 3811-2008.

3. Компактная конструкция
Вся машина имеет модульную конструкцию. Планетарная коробка передач и тормоза интегрированы в одну и ту же систему валов. Осевая длина на 40% короче, чем у сплит-конструкции, и она подходит для установки в небольшом пространстве. Например, в сценарии корабельного дока компактная конструкция может сэкономить 30% места для установки и повысить гибкость компоновки оборудования.

В-третьих, практический случай: применение сцены добычи полезных ископаемых

Крупная горнодобывающая компания должна поднять 50 тонн руды на склоне (уклон 15 °). Традиционные подъемники вызывают риск шкива из-за задержки торможения, а потребление энергии высокое. Zhengzhou Rongjing изготовил на заказ планетарный ручной тормоз, параметры которого настроены следующим образом:

1. Ключевые параметры
-Номинальное тяговое усилие: 50 тонн
-Скорость подъема: 0,5-5 м/мин (переменная частота регулируется)
-Мощность двигателя: 75 кВт (класс защиты IP55)
-Тормозной момент: 75kN · m
-Диаметр троса: φ 32 мм (6 × 37 FC структура)

2. Применение эффектов
-Сокращение времени отклика торможения до 0,18 секунды, снижение аварийности на шкив на 90%;
-Повышение эффективности планетарной передачи на 15% и снижение потребления энергии за один день на 12%;
-Модульная конструкция поддерживает быстрое обслуживание, сокращая время обслуживания с 4 часов до 1,5 часов.

В-четвертых, заказные услуги и технологическая адаптация

Компания «Чжэнчжоу Жунцзин» предоставляет комплексные услуги по индивидуальному заказу на всех этапах — от анализа требований и проектирования решения до производства, монтажа и пусконаладочных работ. Например, в проекте по сохранению воды, в ответ на потребности влажной среды, изготовленный на заказ редуктор из нержавеющей стали и IP67 класс защиты двигателя, чтобы обеспечить непрерывную работу оборудования в соленой среде в течение 5000 часов без сбоев; в строительной сцене, оптимизируя структуру рулона, поддерживая φ 12-φ 40 мм мульти спецификации стальной проволоки переключения, адаптация с различными требованиями высоты подъема.

V. ТЕХНИКИЯ FAQ

Q1: Для каких сцен подходит планетарный ручной тормоз?
A: Широко подходит для строительства зданий (подъем материалов), добычи полезных ископаемых (подъем руды), проектов по сохранению воды (открывание и закрытие ворот), судовых доков (погрузка и разгрузка грузов) и других сцен, особенно подходящих для рабочих условий с высокой нагрузкой, небольшим пространством и высокими требованиями безопасности.,

Q2: Как поддерживается тормозная система?
A: Рекомендуется проверять толщину трения тормозного диска каждые 500 часов (оставшаяся толщина ≥ 3 мм), заменять тормозную жидкость каждые 2000 часов (стандарт DOT4) и регулярно очищать внутреннюю пыль тормозов для обеспечения чувствительности торможения.

Q3: Могу ли я поддерживать нестандартную настройку?
A: настраиваемый диапазон растяжения (5-200 тонн), диапазон скорости (0,1-10 м/мин), форма установки (вертикальный/горизонтальный) и метод управления (ручной/электрический/дистанционный) для удовлетворения индивидуальных потребностей.