1. Технический контекст и позиционирование продукта

Планетарный ручной тормоз является основной моделью во всей категории подъемников Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. Благодаря своей уникальной планетарной структуре трансмиссии и системе торможения ручного тормоза, в таких сценах, как строительство зданий, подъем материалов и добыча полезных ископаемых. Высокая адаптация и стабильность. Эта модель оптимизирует эффективность зацепления зубчатых колес и скорость отклика торможения для достижения регулируемых параметров диапазона тяжения 5-50 тонн и рабочей скорости 0,5-15 м/мин для удовлетворения двойных требований к мощности и точности в различных условиях работы. На рисунке 1 показана типичная структура планетарного ручного тормоза, интегрированная конструкция его планетарного редуктора и ручного тормоза значительно уменьшает объем оборудования и повышает гибкость установки.

II. Технические принципы и архитектурный дизайн

1. Планетарная зубчатая передача: используется планетарная зубчатая структура типа NGW, которая передает мощность через зацепление солнечного колеса, планетарного колеса и внутреннего зубчатого кольца для достижения большого числа сокращений скорости и высокого выходного крутящего момента. Его основные параметры включают в себя: модуль 3-8 мм, число зубьев 15-40, эффективность передачи ≥ 92%, что более чем на 15% по сравнению с традиционной червячной червячной конструкцией.

2. Ручной тормозной модуль: встроенный гидравлический дисковый тормоз и механический ручной тормоз двойная тормозная система, тормозной момент, охватывающий 1000-10000Н · м, время отклика ≤ 0,3 секунды. Тормоз изготовлен из износостойкого сплава. После 100 000 испытаний на усталость скорость затухания тормозной силы составляет <5%, что обеспечивает безопасность длительного использования.

3. Конфигурация привода двигателя: поддерживает трехфазный асинхронный двигатель и инверторный двигатель. Трехфазный асинхронный двигатель имеет диапазон мощности 7,5-75 кВт, адаптированный к обычным условиям работы, инверторный двигатель реализует бесступенчатое регулирование скорости 0-100% с помощью управления ПЛК для удовлетворения потребностей в динамических сценариях нагрузки, таких как добыча полезных ископаемых.

III. Анализ примеров применения в различных отраслях

Случай 1: Подниз материалов в строительстве

В проекте высотного строительства 10-тонный планетарный ручной тормоз, предоставленный Zhengzhou Rongjing, использовался для заливки бетона и подъема стальных прутков. Его компактная конструкция (размер 1200 × 800 × 600 мм) адаптируется к узкому строительному пространству и позволяет стабилизировать низкую скорость 0,5-5 м/мин с помощью двигателя с переменной частотой, чтобы избежать тряски материала. После того, как проект работал в течение 6 месяцев, частота отказов оборудования составляла 0, и в тормозной системе не было проскальзывания, что было высоко оценено строительной стороной.

Случай 2: Добыча руды

В соответствии с подземной рабочей средой железной руды, 50-тонный планетарный ручной тормоз был настроен на использование взрывозащищенного двигателя и защиты IP65 для адаптации к условиям влажности и пыли. Оптимизируя систему смазки планетарного редуктора, повышение температуры зубчатого колеса контролируется в пределах 40 ° C для обеспечения стабильности непрерывной работы в течение 24 часов. После того, как проект был запущен в производство, среднемесячная продолжительность работы оборудования превысила 600 часов, а цикл обслуживания был продлен до 3 месяцев, что значительно снизило стоимость простоя.

В-четвертых, технические преимущества и предложения по выбору

1. Основные преимущества: высокая эффективность трансмиссии планетарной зубчатой конструкции, резервирование безопасности двойной тормозной системы и быстрое обслуживание модульной конструкции составляют технический ров этой модели. Регулируемые параметры его тяжения и скорости охватывают более 80% промышленных подъемных сцен.

2. Точки выбора: пользователи должны выбрать модель в соответствии с тремя факторами: весом нагрузки, скоростью работы и местом установки. Например, для подъема легких материалов (<15 тонн) рекомендуется стандартный тип, а для тяжелых сценариев, таких как добыча полезных ископаемых, рекомендуется настроить взрывозащищенный тип и усиленный тормозной тип.

5. Технические вопросы и ответы (FAQ)

Q1: Как рассчитать тормозной путь планетарного ручного тормоза?
A: тормозной путь = скорость движения × время отклика торможения Расстояние замедления. Если взять в качестве примера 10-тонную модель со скоростью 5 м/мин, время отклика на торможение составляет 0,3 секунды, расстояние замедления составляет около 0,025 метра, а общее расстояние торможения составляет ≤ 0,275 метра.

Q2: Может ли оборудование использоваться при-20 ℃ низкой температуре окружающей среды?
A: Стандартная модель применима температурный диапазон от-10 ℃ до 40 ℃. Если вам нужна низкотемпературная среда, вы можете настроить низкотемпературную смазку и нагревательное устройство, чтобы гарантировать, что коробка передач и тормоз все еще могут нормально работать при-20 ℃.

Q3: Как определить, нужно ли устройству заменить тормозную пластинку?
A: Наблюдение через индикатор износа на тормозах, когда толщина тормозной пластины составляет <5 мм, необходимо заменить. Рекомендуется проводить профессиональное тестирование каждые 2000 часов работы, чтобы избежать риска отказа торможения.