หนึ่ง、ภูมิหลังด้านเทคโนโลยีและการกำหนดตำแหน่งผลิตภัณฑ์

รอกเบรกมือดาวเคราะห์เป็นรุ่นหลักในประเภทรอกทั้งหมดของ Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. ด้วยโครงสร้างการส่งผ่านเกียร์ของดาวเคราะห์ที่เป็นเอกลักษณ์และระบบเบรกมือจึงแสดงในการก่อสร้างอาคารการยกวัสดุการขุดและสถานการณ์อื่นๆการปรับตัวสูงและความมั่นคงด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพการประกบเกียร์และความเร็วในการตอบสนองการเบรกรุ่นนี้จะได้รับพารามิเตอร์ที่ปรับได้ของช่วงแรงดึง5-50ตันและความเร็วในการทำงาน0.5-15m/นาทีเพื่อตอบสนองความต้องการสองด้านของกำลังและความแม่นยำภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกันรูปที่1แสดงโครงสร้างทั่วไปของรอกเบรกมือของดาวเคราะห์การออกแบบกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์และเบรกมือแบบบูรณาการช่วยลดขนาดของอุปกรณ์ลงอย่างมากและเพิ่มความยืดหยุ่นในการติดตั้ง

สอง. หลักการทางเทคนิคและการออกแบบสถาปัตยกรรม

1.ระบบเกียร์ของดาวเคราะห์: ใช้โครงสร้างเกียร์ของดาวเคราะห์ NGW ซึ่งส่งกำลังผ่านการประกบกันของเฟืองสุริยะเฟืองดาวเคราะห์และเฟืองวงแหวนด้านในเพื่อให้ได้อัตราส่วนการลดความเร็วที่มากและเอาต์พุตแรงบิดสูงพารามิเตอร์หลักได้แก่โมดูลัส3-8มม. จำนวนฟัน15-40และประสิทธิภาพในการส่งผ่าน ≥ 92% ซึ่งสูงกว่าโครงสร้างเฟืองตัวหนอนแบบเดิมมากกว่า15%

2.โมดูลเบรกมือ: ดิสก์เบรกไฮดรอลิกในตัวและเบรกมือแบบกลไกระบบเบรกคู่แรงบิดเบรกครอบคลุม1000-10000N · m เวลาตอบสนอง ≤ 0.3วินาทีเบรกทำจากวัสดุโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอหลังจากการทดสอบความล้า100,000ครั้งอัตราการลดทอนแรงเบรก <5% เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานในระยะยาว

3.การกำหนดค่าไดรฟ์มอเตอร์: รองรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสและมอเตอร์แปลงความถี่ช่วงกำลังของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสคือ7.5-75kW ซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานทั่วไปมอเตอร์อินเวอร์เตอร์สามารถควบคุมความเร็วแบบ stepless 0-100% ผ่านการควบคุม PLC เพื่อตอบสนองความต้องการของสถานการณ์โหลดแบบไดนามิกเช่นการขุด

สาม. การวิเคราะห์กรณีศึกษาการประยุกต์ใช้ในหลายอุตสาหกรรม

กรณีที่1: การยกวัสดุในการก่อสร้างอาคาร

ในโครงการอาคารสูงเครื่องกว้านเบรกมือดาวเคราะห์ขนาด10ตันที่เจิ้งโจวหรงจิงจัดหาให้ใช้สำหรับการเทคอนกรีตและการยกเหล็กการออกแบบที่กะทัดรัด (ขนาดภายนอก1200 × 800 × 600มม.) ปรับให้เข้ากับพื้นที่ก่อสร้างที่แคบและสามารถรับรู้การยกเสถียรภาพความเร็วต่ำ0.5-5m/นาทีผ่านมอเตอร์อินเวอร์เตอร์เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นของวัสดุหลังจากดำเนินโครงการ6เดือนอัตราความล้มเหลวของอุปกรณ์คือ0และระบบเบรกไม่ลื่นซึ่งได้รับการยอมรับอย่างสูงจากฝ่ายก่อสร้าง

กรณีที่2: การทำเหมืองแร่เพิ่ม

ในมุมมองของสภาพแวดล้อมการทำงานใต้ดินของแร่เหล็กเครื่องกว้านเบรกมือดาวเคราะห์ขนาด50ตันได้รับการปรับแต่งโดยใช้มอเตอร์ป้องกันการระเบิดและการออกแบบระดับการป้องกัน IP65เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพความชื้นและฝุ่นด้วยการปรับระบบหล่อลื่นของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ให้เหมาะสมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของเกียร์จะถูกควบคุมภายใน40 ° C เพื่อให้แน่ใจว่ามีเสถียรภาพของการทำงานต่อเนื่องตลอด24ชั่วโมงหลังจากโครงการเริ่มดำเนินการแล้วชั่วโมงการทำงานเฉลี่ยต่อเดือนของอุปกรณ์จะเกิน600ชั่วโมงและรอบการบำรุงรักษาจะขยายออกไปเป็น3เดือนซึ่งช่วยลดต้นทุนการหยุดทำงานได้อย่างมาก

ประการที่สี่ข้อดีทางเทคนิคและข้อเสนอแนะในการเลือก

1.ข้อดีหลัก: ประสิทธิภาพในการส่งผ่านที่สูงของโครงสร้างเกียร์ของดาวเคราะห์ความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัยของระบบเบรกคู่และการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็วของการออกแบบโมดูลาร์ถือเป็นคูเมืองทางเทคนิคของรุ่นนี้พารามิเตอร์ที่ปรับได้ของแรงดึงและความเร็วครอบคลุมมากกว่า80% ของฉากยกอุตสาหกรรม

2.จุดเลือก: ผู้ใช้ต้องเลือกรุ่นตามองค์ประกอบสามประการของน้ำหนักบรรทุกความเร็วในการทำงานและพื้นที่ติดตั้งตัวอย่างเช่นขอแนะนำให้ใช้ประเภทมาตรฐานสำหรับการยกวัสดุน้ำหนักเบา (<15ตัน) และขอแนะนำให้ปรับแต่งประเภทป้องกันการระเบิดและประเภทเบรกที่ปรับปรุงแล้วสำหรับสถานการณ์ที่มีน้ำหนักมากเช่นการขุด

ห้า. คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิค

Q1: วิธีการคำนวณระยะเบรกของรอกเบรกมือดาวเคราะห์?
A: ระยะเบรก = ความเร็วในการทำงาน × เวลาตอบสนองเบรกลดระยะทางยกตัวอย่างรุ่น10ตันและความเร็ว5ม./นาทีเวลาตอบสนองการเบรก0.3วินาทีระยะชะลอตัวประมาณ0.025เมตรและระยะเบรกรวม ≤ 0.275เมตร

Q2: สามารถใช้อุปกรณ์ที่อุณหภูมิต่ำ-20 ℃ ได้หรือไม่?
A: ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้ของรุ่นมาตรฐานคือ-10 ℃ ถึง40 ℃ หากคุณต้องการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำคุณสามารถปรับแต่งจาระบีอุณหภูมิต่ำและอุปกรณ์ทำความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่ากระปุกเกียร์และเบรกยังคงทำงานได้ตามปกติที่-20 ℃

Q3: วิธีการตรวจสอบว่าอุปกรณ์จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรค?
A: สังเกตโดยเครื่องหมายแสดงการสึกหรอบนเบรกเมื่อความหนาของผ้าเบรก <5mm จำเป็นต้องเปลี่ยนขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบอย่างมืออาชีพทุกๆ2,000ชั่วโมงของการทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อการเบรกล้มเหลว