บริษัทเจิ้งโจวหรงจิงอุปกรณ์เครื่องจักรจำกัด
ภูมิหลังทางเทคนิคและการปรับตัวของอุตสาหกรรม
ในฐานะหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักของ Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. เครื่องกว้านเบรกมือดาวเคราะห์ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันสำหรับอุปกรณ์ยกในหลายอุตสาหกรรมเช่นการก่อสร้างการขุดและวิศวกรรมการอนุรักษ์น้ำรอกแบบดั้งเดิมมีข้อจำกัดในแง่ของความตึงความเร็วและรูปแบบการติดตั้งรอกเบรกมือของดาวเคราะห์ผ่านการรวมกันของกลไกการส่งเกียร์ของดาวเคราะห์และระบบเบรกมือทำให้เกิดช่วงแรงดึงที่ปรับได้5-50ตันและความเร็ว0.5-15m/นาทีพารามิเตอร์ปรับให้เข้ากับการทำงานใต้ดินที่มีพื้นที่จำกัดเงื่อนไขการทำงานที่ซับซ้อนเช่นการยกสูงตัวอย่างเช่นในโครงการขุดลูกค้าจำเป็นต้องยกของหนักในเหมืองที่มีความลึกในแนวตั้ง200เมตรรอกแบบดั้งเดิมมีอันตรายด้านความปลอดภัยเนื่องจากระยะเบรกที่ยาวในขณะที่รอกเบรกมือของดาวเคราะห์ใช้ดิสก์เบรกคู่และอุปกรณ์บัฟเฟอร์ไฮดรอลิกลดระยะเบรกให้เหลือน้อยกว่า0.3เมตรซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานได้อย่างมีนัยสำคัญ

การวิเคราะห์สถาปัตยกรรมทางเทคนิคและพารามิเตอร์หลัก
สถาปัตยกรรมทางเทคนิคของรอกเบรกมือดาวเคราะห์ได้รับการพัฒนาโดยใช้ "การส่งผ่านที่มีประสิทธิภาพและการเบรกที่แม่นยำ" กระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ใช้การออกแบบการลดความเร็วสามขั้นตอนและเฟืองเกลียวโมดูลาร์3-5มม. ถูกประกบและประสิทธิภาพในการส่งกำลังสูงถึง92% ซึ่งสูงกว่าโครงสร้างเฟืองตัวหนอนแบบเดิม15% ระบบเบรกใช้โครงสร้างเบรกมือแบบดิสก์คู่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง400มม. และความหนา25มม. ด้วยอุปกรณ์ช่วยไฮดรอลิกสามารถเบรกได้เต็มที่ภายใน0.2วินาทีมอเตอร์ไฟฟ้าครอบคลุม7.5-55kW ปรับให้เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ380V/50Hz และระดับการป้องกัน IP55เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานในระยะยาวของสภาพแวดล้อมที่ชื้นกลางแจ้งยกตัวอย่างโครงการอนุรักษ์น้ำลูกค้าต้องทำงานอย่างต่อเนื่องในแม่น้ำเป็นเวลา12ชั่วโมงรอกเบรกมือของดาวเคราะห์ปรับการออกแบบท่อระบายความร้อนให้เหมาะสมเพื่อควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ภายใน40 ° C เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์มีเสถียรภาพ
ขั้นตอนการปฏิบัติและคู่มือการแก้ไขปัญหา
ขั้นตอนที่1: ก่อนการติดตั้งจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะห่างของรูสลักฐานตรงกับฐานของอุปกรณ์และข้อผิดพลาดไม่เกิน ± 2มม. ขั้นตอนที่2: ตรวจสอบลำดับเฟสเมื่อเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟเพื่อหลีกเลี่ยงการกลับตัวของมอเตอร์ขั้นตอนที่3: ในขั้นตอนการทดลองใช้งานแบบไม่โหลดให้สังเกตว่าเบรกถูกปล่อยออกมาหรือไม่มั่นคงไม่มีอาการติดขัดในบรรดาความล้มเหลวทั่วไป70% ของปัญหาความล้มเหลวของเบรกเกิดจากมลภาวะของน้ำมันไฮดรอลิกและจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกที่เป็นไปตามมาตรฐาน ISO VG32เป็นประจำ20% ของเสียงที่ผิดปกติเกิดจากการสึกหรอของเกียร์และจำเป็นต้องตรวจสอบว่าความลึกของการพังทลายของผิวฟันเกิน0.3มม. หรือไม่ในโครงการเทอร์มินัลเรือลูกค้ารายงานว่ามีเสียงดังผิดปกติในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ช่างเทคนิคพบจากการวิเคราะห์สเปกตรัมว่าระยะห่างของแบริ่งเพลาป้อนกระปุกเกียร์เกินมาตรฐานปัญหาได้รับการแก้ไขหลังจากการเปลี่ยนและตรวจสอบความสำคัญของการตรวจสอบพารามิเตอร์

บริการแบบเฉพาะบุคคลและข้อได้เปรียบด้านเทคโนโลยี
เจิ้งโจว Rongjing ให้บริการปรับแต่งแบบเต็มกระบวนการตั้งแต่การออกแบบโปรแกรมไปจนถึงการผลิตตัวอย่างเช่นลูกค้าจำเป็นต้องติดตั้งรอกในอาคารโรงงานที่มีความสูงเพียง3เมตรช่างเทคนิคจะจัดเรียงมอเตอร์และกระปุกเกียร์ในแนวตั้งเพื่อบีบอัดความสูงของอุปกรณ์จาก1.8เมตรเป็น1.2เมตรในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพหลักของแรงดึง5ตันไว้นอกจากนี้บริษัทยังใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด FEM เพื่อปรับความแข็งแรงของโครงสร้างให้เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ยังคงทำงานได้อย่างเสถียรที่อุณหภูมิแวดล้อม-20 ° C ถึง50 ° C ในโครงการในต่างประเทศลูกค้าต้องการให้อุปกรณ์เป็นไปตามมาตรฐานการป้องกันการระเบิดของ ATEX บริษัทได้เลือกแผ่นแรงเสียดทานที่ทำจากทองแดงและเพิ่มอุปกรณ์ส่งออกไฟฟ้าสถิตเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้พื้นที่ป้องกันการระเบิดของ Zone 21
FAQ: ปัญหาทางเทคนิคและการแก้ปัญหา
Q1: อะไรคือพื้นที่หลักของรอกเบรกมือดาวเคราะห์และรอกธรรมดา?
ตอบ: รอกเบรกมือของดาวเคราะห์ช่วยลดความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านการส่งผ่านเกียร์ของดาวเคราะห์และระบบเบรกมือจะช่วยลดระยะเบรกให้สั้นลงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการความปลอดภัยและการใช้พื้นที่สูง
Q2: วิธีการเลือกรูปแบบที่เหมาะสม?
ตอบ: ตามความต้องการแรงดึง (5-50ตัน) ความต้องการความเร็ว (0.5-15ม./นาที) และพื้นที่ติดตั้ง (ความสูง/ความกว้างจำกัด) เจิ้งโจวหรงจิงให้บริการวิเคราะห์สภาพการทำงานฟรี
คำถามที่3: ระยะเวลาในการบำรุงรักษาคือเท่าใด?
ตอบ: ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกทุกๆ500ชั่วโมงตรวจสอบการสึกหรอของเกียร์ทุกๆ2,000ชั่วโมงและทำความสะอาดคราบน้ำมันบนพื้นผิวของจานเบรกทุกวันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความไวในการเบรก