1. Latar Belakang Teknologi dan Kesesuaian Industri

Kren kawalan elektrik, sebagai peralatan teras dalam bidang peralatan pengangkutan berat, memainkan peranan penting dalam menentukan kecekapan dan keselamatan operasi bagi sektor pembinaan, perlombongan, serta projek-projek hidraulik. Perkembangan teknologinya berkait rapat dengan tahap produktiviti dan tahap keselamatan aktiviti-aktiviti tersebut. Syarikat Peralatan Mekanikal Rongjing Zhengzhou, dengan pengalaman teknikal yang terkumpul sepanjang bertahun-tahun, telah melancarkan siri lengkap kerekan elektrik yang merangkumi julat daya tarikan antara 500kg hingga 50 tan. Kerekan ini menyokong mod operasi tali tunggal/tali berganda, dengan kelajuan boleh laras antara 0.5 hingga 20 m/min, sekali gus membolehkannya disesuaikan secara fleksibel mengikut pelbagai keadaan kerja. Produknya telah memperoleh pensijilan CE dan mematuhi piawaian kebangsaan GB/T 10054-2016. Ia telah berjaya digunakan dalam projek-projek utama di lebih daripada 30 buah negara di seluruh dunia.

2. Aruhan Teknologi dan Kelebihan Utama

1. Sistem pemacuMenggunakan gabungan motor asinkron tiga fasa dengan penukar frekuensi untuk mencapai pelarasan kelajuan tanpa langkah dalam julat 0–1500 rpm. Kuasa motor merangkumi 3kW hingga 75 kW, sesuai untuk pelbagai keperluan beban. Penukar frekuensi menyokong 12 fungsi keselamatan termasuk perlindungan beban berlebihan dan perlindungan kekurangan fasa, dengan kadar kegagalan kurang daripada 0.3%.

2. Sistem brek: Mengkonfigurasikan brek elektromagnetik dan peranti penyerap hentakan hidraulik sebagai sistem brek dwi, dengan jarak brek ≤0.5m (pada keadaan beban penuh) dan masa brek ≤0.2s, bagi memastikan penghentian keselamatan dalam keadaan kecemasan. Jangka hayat brek mencecah lebih daripada 500,000 kitaran, manakala tempoh penyelenggaraan dilanjutkan kepada 2,000 jam.

3. Sistem transmisiKefungsian transmisi peredam gear planet ≥95%, bunyi bising ≤75 dB(A), ketepatan gear mencapai tahap ISO 6, dan mampu menanggung hentakan sehingga 1.5 kali tork terkadar. Peranti pengurangan kelajuan menggunakan pelinciran rendaman minyak, dengan suhu operasi kekal stabil dalam lingkungan 60–80°C.

3. Analisis Kes Penggunaan Jenama

Kes 1: Situasi perlombongan sumber galian: Dalam satu projek lombong tembaga di Yunnan, Zhengzhou Rongjing telah menyediakan 10 unit kerekan elektrik berkapasiti 10 tan untuk kegunaan operasi pengangkutan melalui terowong menegak. Peranti ini menggunakan mod kerja dua tali, dengan kelajuan angkat sebanyak 8 m/min. Melalui penggunaan pemecut frekuensi boleh ubah, peranti ini dapat menukar secara pintar antara kelajuan rendah untuk beban berat dan kelajuan tinggi untuk beban ringan. Setiap unit mampu mengangkat purata 1200 tan sehari, sekali gus mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 18% berbanding peralatan tradisional.

Kes 2: Senario projek kejuruteraan hidraulikDalam projek pembongkaran benteng sementara Fasa Kedua Projek Tiga Galah, lima buah kerekan elektrik berkapasiti 5 tan telah melaksanakan tugas mengangkat komponen di bawah air. Peranti ini menggunakan motor dengan tahap perlindungan IP67 yang sesuai untuk keadaan persekitaran lembap; ia dilengkapi dengan penghad tork yang akan menghentikan operasi secara automatik apabila beban melebihi 10% daripada nilai tertera, sekali gus memastikan keselamatan semasa kerja. Sepanjang tempoh projek, peralatan beroperasi secara berterusan selama 3,200 jam tanpa sebarang kerosakan, sekali gus menerima penghargaan bertulis daripada pihak pemilik projek.

4. Parameter Teknikal dan Panduan Pemilihan

1. Parameter asas: Julat daya tarikan 500kg hingga 50 tan, julat kelajuan 0.5 hingga 20 m/min, diameter tali keluli 6 hingga 32 mm, kapasiti penggulungan tali 200 hingga 1000 m.

2. Penyesuaian alam sekitar: Suhu operasi -20℃~ +50℃, kelembapan relatif ≤95%, ketinggian ≤3000m. Motor kalis letupan (ExdIIBT4) boleh dipilih sebagai kelengkapan tambahan untuk kegunaan dalam persekitaran kimia.

3. Cadangan pemilihanUntuk aplikasi beban ringan pada kelajuan tinggi (seperti pembinaan bangunan), disyorkan penggunaan model 3–10 tan; manakala untuk aplikasi beban berat pada kelajuan rendah (seperti perlombongan), disyorkan penggunaan model 15–50 tan. Apabila beberapa unit beroperasi secara bersama, disyorkan untuk memasang pengawal segerak bagi memastikan keseragaman gerakan.

5. Penyelenggaraan dan Penyelesaian Masalah

1. Penyelenggaraan harianSetiap 500 jam, periksa jurang brek (nilai piawai 1.5 ± 0.2 mm); setiap 2000 jam, gantikan minyak gear (disyorkan menggunakan pelincir ISO VG320); dan setiap 5000 jam, lakukan ujian pengesanan kecacatan pada tali keluli.

2. Penyelesaian masalah biasa：

(1) Motor tidak dapat dihidupkan: Semak fasa bekalan kuasa (beza voltan tiga fasa ≤5%), tetapan parameter penukar frekuensi (masa pecutan disyorkan 3–5 saat), serta status perlindungan gegelung haba.

(2) Brek gagal: Ukur rintangan gegelung brek (nilai piawai 50–200 Ω), semak paras minyak peredam hidraulik (ia perlu dikekalkan pada paras 1/2 tingkap pandang).

(3) Bunyi luar biasa pada sistem penggerak: Periksa celah gigitan gear (nilai piawai 0.2–0.4 mm), serta keadaan pemakaian komponen elastik pengganding (jika ketebalan bahan elastik berkurang sebanyak ≥20%, ia perlu diganti).