1. Prinsip teknikal dan inovasi struktur

Planetary Hand Brake Wincer adalah peralatan mengangkat khas yang dikembangkan oleh Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. berdasarkan transmisi gear planet dan teknologi brek mekanikal. Inti menggunakan sistem pengurangan gear planet tiga peringkat untuk mencapai output tork tinggi dan operasi kebisingan rendah melalui meshing multi-gigi. Sistem brek menggunakan brek cakera hidraulik litar dua, tork brek boleh mencapai 1.5 kali daya tarikan yang dinilai, memastikan pengereman yang selamat dalam masa 0.5 saat dengan muatan penuh atau kegagalan kuasa. Struktur keseluruhan mesin menggunakan reka bentuk modular. Motor, pengurang, dan brek disatukan dalam sistem poros yang sama. Ukuran paksi dipendekkan sebanyak 30% berbanding dengan winch tradisional, yang sesuai untuk keperluan pemasangan ruang kecil.

II. Parameter Prestasi dan Senario Sesuai

Model ini menawarkan julat tegangan 5-50 tan, kelajuan linear 0.5-15m/min boleh laras, dan menyokong mod penggulungan tali tunggal dan tali ganda. Kuasa motor meliputi 7.5-75kW, tahap perlindungan IP55, dan dapat beroperasi dengan stabil di bawah lingkungan-20 ℃ hingga 50 ℃. Senario aplikasi khas merangkumi:
1. Pembinaan: Bekerjasama dengan kren menara untuk menyelesaikan pengangkatan konkrit, berat pengangkatan tunggal adalah 12 tan, dan waktu operasi harian rata-rata adalah 12 jam;
2. Perlombongan: Mengangkut bijih di lereng bawah tanah, sistem brek telah lulus pensijilan keselamatan peralatan perlombongan MT/T 99-2006;
3. Projek pemeliharaan air: Dalam operasi pembukaan dan penutupan pintu gerbang, kecekapan transmisi gear planet mencapai 92%, yang 15% lebih tenaga daripada transmisi gear cacing.

3. Perkhidmatan dan pendaratan teknologi yang disesuaikan

Zhengzhou Rongjing menyediakan penyelesaian khusus untuk projek dermaga kapal: peralatan asal perlu dikendalikan secara berterusan di persekitaran semburan garam, dan ketinggian ruang pemasangan hanya 1.2 meter. Pasukan teknikal mencapai penyesuaian melalui pengoptimuman berikut:
1. Pengoptimuman struktur: susun atur menegak digunakan untuk memendekkan ketinggian, dan reka bentuk luaran brek digunakan untuk mengelakkan hakisan semburan garam;
2. Peningkatan bahan: Badan kotak gear diperbuat daripada besi tuang mulur QT500-7, dan lapisan permukaan Dacromet mempunyai tahap anti karat C5-M;
3. Integrasi kawalan: Konfigurasikan penyongsang luaran untuk mencapai permulaan yang lembut, dan arus permulaan puncak dikurangkan sebanyak 40%.
Data penerimaan projek menunjukkan bahawa peralatan tersebut telah beroperasi secara berterusan selama 180 hari tanpa kegagalan, dan kesalahan jarak pengereman dikendalikan dalam ± 5%, yang sangat dikenali oleh pelanggan.

Keempat, FAQ teknikal

S1: Apakah perbezaan inti antara winch brek tangan planet dan winch biasa?
J: Transmisi gear planet mempunyai ciri-ciri nisbah transmisi yang besar dan struktur padat. Dengan sistem brek litar dua, ia jauh lebih baik daripada winch tradisional dari segi faktor keselamatan dan penggunaan ruang. Sebagai contoh, ukuran paksi model 50 tan hanya 1.8 meter, sementara model gear cacing dengan spesifikasi yang sama memerlukan lebih dari 2.5 meter.

S2: Bagaimana memilih parameter winch yang sesuai dengan keadaan kerja?
J: Tiga dimensi perlu dipertimbangkan secara komprehensif:
1. Keperluan tegangan: Tentukan daya tegangan yang dinilai mengikut berat objek mengangkat × faktor keselamatan (biasanya 1.2-1.5);
2. Pencocokan kelajuan: Disarankan untuk memilih 5-10m/min untuk mengangkat bangunan, dan 2-5m/min untuk pengangkutan lombong;
3. Keadaan pemasangan: Ukur panjang, lebar dan tinggi ruang pemasangan, dan lebih suka memilih model reka bentuk modular.

S3: Bagaimana merancang kitaran penyelenggaraan peralatan?
J: Disarankan untuk melaksanakan sistem penyelenggaraan tiga peringkat:
1. Pemeriksaan harian: periksa jurang brek (0.8-1.2mm) dan tahap minyak pelincir sebelum beroperasi;
2. Penyelenggaraan bulanan: ganti minyak pelincir pengurang (minyak sintetik VG320 disyorkan) dan bersihkan pendingin motor;
3. Baik pulih tahunan: mengesan keausan gear (ketebalan gigi dan keausan ≤ 15% ketebalan gigi asal), dan mengganti plat geseran brek.