Latar belakang teknis dan posisi industri

Winch berkontrol elektrik, sebagai komponen inti dari peralatan pengangkat, kinerjanya secara langsung memengaruhi efisiensi dan keamanan konstruksi. Dengan lebih dari sepuluh tahun akumulasi teknologi, Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co, Ltd berfokus pada berbagai jenis penelitian dan pengembangan kerekan yang dikendalikan secara elektronik, yang mencakup berbagai adegan seperti konstruksi bangunan, penambangan, dan teknik pemeliharaan air. Melalui konsep desain modular, perusahaan menyadari konfigurasi fleksibel rentang tarik 500-50t kg, kecepatan 0, 5-20m/min, dan mendukung berbagai bentuk pemasangan seperti vertikal, horizontal, dan eksternal untuk memenuhi persyaratan pembatasan ruang dalam kondisi kerja yang berbeda.

Arsitektur teknis dan analisis parameter inti

1. Sistem penggerak: Kombinasi inverter motor asinkron tiga fase, mendukung pengaturan kecepatan stepless 0-1500rpm, tingkat perlindungan motor mencapai IP55, beradaptasi dengan-20 ℃ ~ 50 ℃ lingkungan ekstrim. Inverter memiliki modul perlindungan kelebihan beban bawaan. Ketika beban melebihi nilai pengenal 120%, perlindungan kegagalan daya dipicu dalam 0,5 detik.

2. Sistem pengereman: Dilengkapi dengan rem hidrolik loop ganda, torsi pengereman mencapai 150% dari torsi terukur, jarak pengereman ≤ 0,3 m (kondisi beban penuh). Lembaran rem terbuat dari bahan metalurgi serbuk berbasis tembaga, dan masa tahan aus lebih dari 8000 siklus.

3. Sistem transmisi: Kotak roda gigi mengadopsi proses karburisasi dan pendinginan permukaan gigi yang keras, dengan kekerasan permukaan gigi yang HRC58-62 dan efisiensi transmisi ≥ 95%. Mendukung tiga mode transmisi kecepatan tunggal, kecepatan ganda dan konversi frekuensi, rentang rasio kecepatan 5-100 dapat dipilih.

Jalur implementasi teknologi yang disesuaikan

STEP1: Tahap analisis kondisi kerja: Tim teknis memperoleh data ruang lapangan melalui pemindaian 3D, dan membangun model mekanis dengan menggabungkan karakteristik beban (seperti start-stop yang sering, beban kejut). Misalnya, dalam proyek tambang, sesuai dengan batas ketinggian jalan hanya 3,2 m, struktur vertikal tradisional diubah menjadi instalasi horizontal, dan diameter gulungan dan tata letak motor dirancang ulang.

STEP2: Tahap optimasi parameter: Gunakan perangkat lunak analisis elemen hingga ANSYS untuk melakukan simulasi stres pada komponen kunci. Dalam kasus proyek pemeliharaan air, dengan meningkatkan ketebalan dinding gulungan 2mm dan mengoptimalkan distribusi tulang rusuk, kapasitas anti-roll seluruh mesin meningkat sebesar 40%, yang melewati verifikasi standar ISO 898-1.

STEP3: Tahap verifikasi produksi: Pusat pemesinan CNC digunakan untuk memastikan akurasi komponen ± 0,05mm. Setelah seluruh mesin dirakit, tes berjalan dan penutupan beban penuh dilakukan selama 24 jam. Setelah 1200 jam operasi terus menerus dari model khusus proyek pelabuhan, suhu gearbox naik hanya 18 ° C, yang lebih rendah dari standar industri 25 ° C.

Kasus aplikasi khas

Dalam proyek konstruksi kereta bawah tanah, pelanggan perlu mengangkat komponen mesin pelindung 20t dalam lubang pondasi 25m. Solusi teknis yang disediakan oleh Zhengzhou Rongjing mencakup tiga inovasi:

1. Dikonfigurasi dengan sistem penggerak sinkron motor ganda, perbedaan kecepatan antara dua motor adalah ≤ 0,5 rpm melalui kontrol PLC, yang memecahkan masalah sinkronisasi ketika beban besar dimulai;

2. Gulungan mengadopsi struktur tersegmentasi, masing-masing panjang 1,2 m, dihubungkan oleh flensa untuk memenuhi kebutuhan transportasi tersegmentasi di lubang pondasi;

3. Menambahkan modul remote control nirkabel, radius operasi hingga 100m, memenuhi persyaratan operasi multi-sudut di lubang pondasi. Setelah implementasi proyek, efisiensi pengangkatan meningkat 35%, dan tingkat kegagalan berkurang menjadi 0,2 kali/bulan.

Pemeliharaan teknis dan pemecahan masalah

FAQ1: Apa yang harus saya lakukan dengan kesulitan memulai kumparan yang dikendalikan secara elektronik?
Periksa apakah tegangan catu daya tiga fase seimbang (deviasi yang diijinkan ± 5%), dan mengukur resistansi isolasi motor harus ≥ 0.5MΩ. Jika inverter melaporkan kegagalan arus berlebih, perlu untuk mendeteksi apakah rem benar-benar dilepaskan, yang dapat diselesaikan dengan menyesuaikan gaya preload pegas rem.

FAQ2: Mengapa rem mengalami demam yang tidak normal?
Biasa terjadi bahwa celah rem terlalu kecil (nilai standar 1, 5-2mm) atau viskositas oli hidrolik terlalu tinggi. Dianjurkan untuk memeriksa celah pengereman setiap 500 jam operasi, gunakan oli hidrolik anti aus 46 #, dan kontrol suhu kerja di bawah 60 ℃.

FAQ3: Inverter sering melaporkan kesalahan overload?
Perlu memeriksa apakah daya pengenal motor cocok dengan pemilihan inverter. Misalnya, motor 5.5kW harus dilengkapi dengan inverter 7.5kW, meninggalkan margin daya 20%. Pada saat yang sama, periksa apakah ada stagnasi pada beban, dan nilai fluktuasi arus operasi dapat dipantau melalui ammeter.