Logo บริษัทเจิ้งโจวหรงจิงอุปกรณ์เครื่องจักรจำกัด

เลือกภาษา

English 中文 Русский Bahasa Melayu العربية Bahasa Indonesia Tiếng Việt ไทย Deutsch Polski

ศูนย์ข่าว

หน้าแรก / บทความทางเทคนิค / Zhengzhou Rongjing Electric Controller: นวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการปฏิบัติของการปรับตัวแบบเต็มฉาก

Zhengzhou Rongjing Electric Controller: นวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการปฏิบัติของการปรับตัวแบบเต็มฉาก

เวลาอัปเดต: 2026-05-14
จำนวนการคลิก: 462

ภูมิหลังด้านเทคโนโลยีและการกำหนดตำแหน่งในอุตสาหกรรม

เครื่องกว้านควบคุมด้วยไฟฟ้าซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์ยกประสิทธิภาพของเครื่องมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการก่อสร้างด้วยการสะสมเทคโนโลยีมากกว่าสิบปี Zhengzhou Rongjing Machinery Equipment Co., Ltd. มุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนารอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทุกประเภทครอบคลุมสถานการณ์ที่หลากหลายเช่นการก่อสร้างการขุดและโครงการอนุรักษ์น้ำด้วยแนวคิดการออกแบบโมดูลาร์บริษัทตระหนักถึงการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นของช่วงแรงดึง500kg-50t และความเร็ว0.5-20m/นาทีและรองรับรูปแบบการติดตั้งที่หลากหลายเช่นแนวตั้งแนวนอนและภายนอกเพื่อตอบสนองข้อจำกัดด้านพื้นที่ของสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน.

郑州荣晶电控卷扬机应用场景图

สถาปัตยกรรมทางเทคนิคและการวิเคราะห์พารามิเตอร์หลัก

1. ระบบขับเคลื่อน: ใช้ชุดอินเวอร์เตอร์มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสรองรับการควบคุมความเร็วแบบ stepless 0-1500rpm ระดับการป้องกันมอเตอร์ถึง IP55ปรับให้เข้ากับ-20 ℃ ~ 50 ℃ สภาพแวดล้อมที่รุนแรงอินเวอร์เตอร์มีโมดูลป้องกันการโอเวอร์โหลดในตัวเมื่อโหลดเกินค่าพิกัด120% การป้องกันการปิดเครื่องจะถูกเรียกภายใน0.5วินาที

2. ระบบเบรก: ติดตั้งเบรกไฮดรอลิกแบบวงจรคู่แรงบิดเบรกถึง150% ของแรงบิดที่กำหนดและระยะเบรกคือ ≤ 0.3ม. (สภาวะโหลดเต็ม) ผ้าเบรกทำจากวัสดุโลหะผสมผงทองแดงและมีอายุการใช้งานมากกว่า8000รอบ

3. ระบบส่งกำลัง: กระปุกเกียร์ใช้กระบวนการชุบคาร์บูไรซิ่งผิวฟันแข็งความแข็งผิวฟัน HRC58-62และประสิทธิภาพในการส่งผ่าน ≥ 95% รองรับโหมดการส่งสามโหมดความเร็วเดียวความเร็วคู่และการแปลงความถี่และช่วงอัตราส่วนความเร็ว5-100เป็นทางเลือก

郑州荣晶电控卷扬机结构拆解图

เส้นทางการใช้งานเทคโนโลยีที่กำหนดเอง

ขั้นตอนที่1: ขั้นตอนการวิเคราะห์สภาพการทำงาน: ทีมเทคนิคได้รับข้อมูลพื้นที่ภาคสนามผ่านการสแกน3มิติและสร้างแบบจำลองเชิงกลร่วมกับลักษณะการโหลด (เช่นการสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้งการรับแรงกระแทก) ตัวอย่างเช่นในโครงการเหมืองเนื่องจากความสูงของถนนเพียง3.2เมตรโครงสร้างแนวตั้งแบบดั้งเดิมจึงเปลี่ยนเป็นการติดตั้งในแนวนอนและเส้นผ่านศูนย์กลางของม้วนและรูปแบบมอเตอร์ได้รับการออกแบบใหม่

ขั้นตอนที่2: ขั้นตอนการเพิ่มประสิทธิภาพพารามิเตอร์: ใช้ซอฟต์แวร์วิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด ANSYS เพื่อทำการจำลองความเครียดของส่วนประกอบหลักในกรณีของโครงการอนุรักษ์น้ำโดยการเพิ่มความหนาของผนังม้วน2มม. และปรับการกระจายของซี่โครงให้เหมาะสมความสามารถในการป้องกันการพลิกคว่ำของเครื่องทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น40% และผ่านการตรวจสอบมาตรฐาน ISO 898-1

ขั้นตอนที่3: ขั้นตอนการตรวจสอบการผลิต: ใช้ศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนมีความแม่นยำ ± 0.05มม. หลังจากประกอบเครื่องทั้งหมดแล้วจะมีการทดสอบการทำงานเต็มรูปแบบตลอด24ชั่วโมงหลังจากรุ่นที่กำหนดเองของโครงการท่าเรือทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา1200ชั่วโมงอุณหภูมิของกระปุกเกียร์จะเพิ่มขึ้นเพียง18 ° C ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมที่25 ° C

การตรวจสอบกรณีการใช้งานทั่วไป

ในโครงการก่อสร้างรถไฟใต้ดินลูกค้าจำเป็นต้องยกชิ้นส่วนเครื่องโล่20ตันในหลุมฐานรากลึก25ม. โซลูชันทางเทคนิคที่จัดทำโดย Zhengzhou Rongjing ประกอบด้วยนวัตกรรมสามประการ:

1.ติดตั้งระบบขับเคลื่อนซิงโครนัสมอเตอร์คู่และตระหนักถึงความแตกต่างของความเร็วระหว่างมอเตอร์ทั้งสองผ่านการควบคุม PLC ≤ 0.5รอบต่อนาทีเพื่อแก้ปัญหาการซิงโครไนซ์เมื่อโหลดขนาดใหญ่เริ่มต้น

2.ม้วนใช้โครงสร้างแบบแบ่งส่วนแต่ละส่วนมีความยาว1.2ม. ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยหน้าแปลนเพื่อตอบสนองความต้องการของการขนส่งแบบแบ่งส่วนในหลุมฐานราก

3.เพิ่มโมดูลรีโมทคอนโทรลไร้สายที่มีรัศมีการทำงาน100เมตรเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานหลายมุมในหลุมฐานรากหลังจากดำเนินโครงการประสิทธิภาพในการยกเพิ่มขึ้น35% และอัตราความล้มเหลวลดลงเหลือ0.2ครั้งต่อเดือน

การบำรุงรักษาทางเทคนิคและการแก้ไขปัญหา

FAQ1: จะจัดการกับความยากลำบากในการสตาร์ทรอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างไร?
ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสามเฟสสมดุลหรือไม่ (ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาต ± 5%) และวัดความต้านทานฉนวนของมอเตอร์ควร ≥ 0.5MΩ หากอินเวอร์เตอร์รายงานความล้มเหลวในการไหลเกินจำเป็นต้องตรวจสอบว่าเบรกถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์หรือไม่ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการปรับแรงขันล่วงหน้าของสปริงเบรก

FAQ2: สาเหตุของความร้อนเบรกผิดปกติ?
เป็นเรื่องปกติที่ช่องว่างของเบรกมีขนาดเล็กเกินไป (ค่ามาตรฐาน1.5-2มม.) หรือความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกสูงเกินไปขอแนะนำให้ตรวจสอบช่องว่างเบรกทุกๆ500ชั่วโมงของการทำงานใช้น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ46 #และควบคุมอุณหภูมิในการทำงานให้ต่ำกว่า60 ℃

FAQ3: อินเวอร์เตอร์มักรายงานความล้มเหลวในการโอเวอร์โหลด?
จำเป็นต้องตรวจสอบว่ากำลังไฟของมอเตอร์ตรงกับการเลือกอินเวอร์เตอร์หรือไม่ตัวอย่างเช่นมอเตอร์5.5kW ควรติดตั้งอินเวอร์เตอร์7.5kW โดยมีขอบพลังงาน20% ในขณะเดียวกันให้ตรวจสอบว่าโหลดติดขัดหรือไม่และตรวจสอบค่าความผันผวนของกระแสการทำงานผ่านแอมป์มิเตอร์